Le départ de l’Enduro del Verano ne s’est pas déroulé comme prévu. On analyse le départ dans ce texte en français, en anglais et en espagnol.
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VERSIÓN EN ESPAÑOL DISPONIBLE MÁS ABAJO EN EL ARTICULO. VIDEO ESTA TODO ABAJO DEL ARTICULO.
VERSION FRANÇAISE
Pour le départ de l’Enduro del Verano, j’ai décidé de me placer à l’intérieur de la grille. La raison est simple : je voulais filmer les top-pilotes capables de réaliser un bon départ, et ils avaient choisi l’intérieur ou le milieu de grille. Dario Arco #1, Romain Dumontier #2, Joaquin Poli #3, Camille Chapelière #4 et plus loin Yentel Martens #29, Adrien Van Beveren #42, Milko Potisek #32, Sam Sunderland #100.
Le directeur sportif sur la piste affiche le panneau « 15 secondes », puis « 5 secondes » très rapidement. A ce moment là, un ou deux pilotes du milieu de grille anticipent la sortie de grille en emmenant avec eux l’élastique. Le reste des pilotes, voyant bouger l’élastique, suivent alors en ouvrant les gaz, en forçant eux aussi sur l’élastique ou en passant en dessous. L’élastique fini par lâcher au bout de 2 secondes.
Aux extrémités, grille intérieure et extérieure, les pilotes ont les yeux rivés sur le mécanisme et non sur l’élastique, ce qui est plutôt logique. Alors que le mécanisme n’a toujours pas été enclenché, les pilotes à l’intérieur sont surpris de voir que la meute est entrain de partir. On voit notamment Joaquin Poli, Romain Dumontier, Dario Arco, complètement surpris.
Il nous semble clair que le problème vient des premiers pilotes qui anticipent le départ en forçant l’élastique. Mais dans une compétition sportive avec tant d’importance, on peut se demander pourquoi le directeur sportif passe si rapidement du panneau « 15 secondes » à « 5 secondes », pourquoi un commissaire se trouve encore sur la piste devant les pilotes 5 secondes avant le départ, pourquoi le commissaire en charge du lâcher d’élastique a quitté son poste quelques secondes avant le départ, et surtout pourquoi les commissaires ne communiquent pas entre eux (à quoi servent leur casque-micro ?).
Finalement c’est Joaquin Poli #3, pilote réalisant un mauvais départ qui gagne l’Enduro del Verano 2019. Cela nous permet de relativiser. Mais sur une course aussi courte, on connaît l’importance du départ et la difficulté de revenir sur les pilotes partis en tête. Et aussi l’impact psychologique d’un mauvais départ pour le pilote.
Ce mauvais départ est dommage pour le caractère sportif de l’Enduro del Verano. Mais c’est le sport ! Et nous avons aussi des éléments à améliorer sur les courses en France. On ne peut qu’espérer une prise en compte de cet incident pour les années futures. L’Enduro del Verano est une course magnifique, avec les meilleurs pilotes de sable du monde et un public exceptionnel. Donc pour tout le reste, bravo aux organisateurs !
ENGLISH VERSION
For the start of the Enduro del Verano, I decided to place myself at the starting grid. The reason was simple : I wanted to film the top riders who were capable of making a good start, and they chose the inside or middle part of the grid. Dario Arco #1, Romain Dumontier #2, Joaquin Poli #3, Camille Chapelière #4 and further Yentel Martens #29, Adrien Van Beveren #42, Milko Potisek #32, Sam Sunderland #100.
The sports director on the track displayed the « 15 seconds » sign, then « 5 seconds » very quickly. At this moment, one or two riders in the middle of the grid anticipated the start of the race, taking the rubber band with them. The rest of the riders, seeing the rubber band move, then followed by turning on the throttle, which forced them onto the rubber band or even underneath it. The rubber band ended up letting go after 2 seconds.
On either end of the grid, the riders had their eyes focused on the mechanism itself and not on the rubber band, which is rather logical. Even though the mechanism hadn’t been engaged, the riders on the inside were surprised to see that the pack was leaving. In this case, Joaquin Poli, Romain Dumontier, Dario Arco, were completely caught by surprise.
It seems clear that the problem comes from the front riders, who anticipated the start by forcing the rubber band early. But in a sports competition with so much importance, one can wonders why the sports director changed from the « 15 seconds » sign to the « 5 seconds » sign so quickly, why a commissioner was still on the track in front of the riders 5 seconds before the start, why the commissioner in charge of releasing the rubber band left his post a few seconds before the departure, and especially why the race commissioners did not communicate with one another (what else are their headphones used for?).
Consequently it is Joaquin Poli # 3, a rider who had a bad start, who won the Enduro del Verano 2019. This allows us to put things into perspective. But in such a short race, we all know the importance of starting and the difficulty of catching up with the leaders, as well as the psychological impact of a bad start for a rider.
This bad start is a shame for the sporting character of the Enduro del Verano. But this is sport ! And we also have things to improve on when it comes to races in France. We can only hope that this incident will be taken into account for future years. The Enduro del Verano is a beautiful race, with the best sand riders from across the world and an exceptional audience. So congratulations to the organizers for everything else !
VERSION EN ESPAÑOL
Para la largada del Enduro del Verano, decidí ubicarme dentro de la reja. La razón está simple: quería filmar los mejores pilotos capaces de hacer un buen comienzo, y eligieron la reja interna o central. Dario Arco #1, Romain Dumontier #2, Joaquin Poli #3, Camille Chapelière #4 y más Yentel Martens #29, Adrien Van Beveren #42, Milko Potisek #32, Sam Sunderland #100.
El director deportivo en la pista muestra el signo « 15 segundos », luego « 5 segundos » muy rapidamente. En este momento, uno o dos pilotos de la mitad de la rejilla anticipan la salida de la rejilla llevando consigo la banda elástica. El resto de los pilotos, viendo el movimiento elástico, luego siguen abriendo el acelerador, forzándolos también en la banda de goma o pasando por debajo. El elástico terminó soltándose después de 2 segundos.
En los extremos, rejilla interior y exterior, los pilotos tienen sus ojos clavados en el mecanismo y no en el elástico, lo cual es bastante lógico. Entonces el mecanismo aún no se ha activado, los pilotos del interior se sorprenden al ver que el paquete se está yendo. Vemos en particular a Joaquín Poli, Romain Dumontier, Darío Arco, completamente sorprendido.
Parece claro que el problema proviene de los primeros pilotos que anticipan el inicio forzando la banda elástica. Pero en una competencia deportiva con tanta importancia, nos preguntamos por qué el director deportivo cambia el signo « 15 secundos » después « 5 secundos » tan rapidamente, por qué un oficial aún está en la pista frente de los pilotos 5 segundos antes del inicio, por qué el comisarios a cargo de la liberación del elástico dejó su puesto unos segundos antes y especialmente por qué los oficiales no pueden comunicarse juntos (¿para qué se usan sus auriculares?).
Finalmente, es Joaquín Poli # 3, un piloto que tiene una mala largada que gana el Enduro del Verano 2019. Estas nos permiten relativizar. Pero en una carrera tan corta, sabemos la importancia de comenzar y la dificultad de empatar a los pilotos que quedan a la cabeza. Y también el impacto psicológico de un mal comienzo para el piloto.
Este mal comienzo esta una vergüenza para el espiritu deportivo del Enduro del Verano. ¡Pero es el deporte! Y también tenemos cosas que mejorar en las carreras en Francia. Solo podemos esperar que este incidente se tener en cuenta en los próximos años. El Enduro del Verano es una linda carrera, con los mejores pilotos de arena del mundo y una audiencia excepcional. Así que en todo lo demás, ¡felicidades a los organizadores!
VIDEO OF THE START