Live vidéo : Enduro del Verano en streaming

Résultats Enduro del Verano 2026

Les classements complets (motos, quads, vintage, Supercross del Verano) sont disponibles dans notre article dédié : Résultats complets de l’Enduro del Verano 2026.

Une des plus grandes courses sur sable au monde

L’Enduro del Verano fait partie des épreuves majeures du calendrier international des courses sur sable, au même titre que l’Enduropale du Touquet en France.

L’article Enduro del Verano 2026 en direct : suivez la course live vidéo est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Au programme du week-end :

• vendredi : Supercross del Verano, format explosif avec 1 heat et 1 finale de 8 minutes (+2Trs)
• dimanche : Enduro del Verano, course d’endurance de 1h.

L’Enduro del Verano s’impose comme l’une des plus grandes courses sur sable au monde. C’est évidemment la course du dimanche qui est la plus suivie.

Voici tous les résultats du week-end en motos.

Les pilotes à suivre à l’EDV 2026

Plusieurs pilotes français et européens du CFS seront présents : Cyril Genot, Lars Van Berkel, Damien Prévot, Romain Dumontier, Joey Nuques, Alexis Collignon.

Les pilotes locaux à suivre sont les deux frères argentins Joaquim et Agustin Poli.

Résultats Enduro del Verano 2026 (dimanche)

Victoire de Cyril Genot à l’Enduro del Verano 2026 !

1. Cyril Genot
2. Joaquin Poli
3. Lars Van Berkel
4. Joey Nuques
5. Damien Prévot

Le départ est à l’avantage de Joaquin Poli, pilote local et tenant du titre, immédiatement mis sous pression par Joey Nuques, Damien Prévot et Rodrigo Landa.

Très incisif, le Français Joey Nuques (Yamaha) prend les commandes après seulement cinq minutes de course et boucle le premier tour en tête, Poli dans sa roue. Landa et Prévot suivent à distance.

Mais dans le deuxième tour, le tenant du titre Joaquin Poli (Kawasaki) réplique et reprend la première place. Les deux hommes se livrent alors un superbe coude-à-coude dans le sable argentin.

La course change de dimension avec le retour de Cyril Genot. Revenu sur les leaders au deuxième tour sur sa Honda, le Belge dépasse Nuques avant la fin de la boucle et part à la chasse de Poli. Prévot pointe alors en quatrième position.

Au troisième tour, Genot et Poli offrent un nouveau duel spectaculaire pour la tête. Cette fois, le Belge prend l’avantage et franchit la ligne en leader.

Dès le quatrième passage, Genot creuse l’écart. Il compte déjà dix secondes d’avance sur Poli. Derrière, Prévot récupère la troisième place devant Nuques.

Cinquième tour : Genot contrôle, Poli reste à une quinzaine de secondes. Vainqueur du Supercross du vendredi, Lars van Berkel remonte fort et s’empare de la troisième position devant Prévot et Nuques.

Solide jusqu’au drapeau à damier, Cyril Genot s’impose pour la première fois en Argentine. Il devance le tenant du titre Joaquin Poli, tandis que Lars van Berkel complète le podium. Joey Nuques et Damien Prévot complètent le top 5.

Résultats Supercross del Verano (vendredi)

C’est Lars Van Berkel qui a dominé la catégorie SX1 en s’imposant en heat et en finale devant Cyril Genot. Les manches étaient très serrées puisqu’ils terminent avec seulement 4 et 1 secondes d’écart dans les 2 manches. Joey Nuques et Alexis Collignon sont dans le coup.

En SX3, Damein Prévot s’est imposé plus largement en heat avec 26 secondes d’avance sur ses poursuivants, tandis que la finale était très serrée puisque les deux pilotes argentins Nicolas Carranza et Gustavo Rivero ont terminé à moins de 5 secondes du leader.

HEAT SX1

FINALE SX1

HEAT SX3

FINALE SX3

Un événement majeur du sable mondial

L’Enduro del Verano confirme son statut d’épreuve incontournable du calendrier sable international, aux côtés de courses mythiques comme l’Enduropale du Touquet.

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Diffusion en direct – Enduropale du Touquet 2026 (course moto)

Dimanche 15 février – départ à 13h50

La course sera diffusée :

• En direct sur Automoto La Chaîne (dès 11h30)
• En direct sur La Chaîne L’Équipe (dès 12h50)
• En direct sur hdf.france3.fr et France.tv
• Sur la page YouTube et la page Facebook de France 3 Hauts-de-France
• À l’international sur Red Bull TV

Plus de 1 300 pilotes s’élanceront pour trois heures d’endurance sur un tracé 100% sable.

Le dispositif spécial d’Automoto La Chaîne

Pour cette 50e édition, Automoto La Chaîne propose une journée spéciale consacrée à l’Enduropale.

Présentation et commentaires assurés par Jean-Christophe Vaschetto et Maxime Martin, accompagnés d’Arnaud Demeester, septuple vainqueur de l’épreuve.

Programme du dimanche 15 février sur Automoto La Chaîne :

• 07h00 : Rediffusion Enduropale 2025
• 10h00 : Enduro Vintage 2026 (différé)
• 11h00 : Résumé Championnat de France des Sables
• 11h30 : Émission spéciale en direct
• 13h30 : L’Enduropale du Touquet 2026 – La course (direct)
• 17h00 : Podium et débrief (direct)

Liens utiles

Suivre les classements en direct
Résultats complets du week-end
Programme complet du week-end
Page dédiée à l’Enduropale du Touquet

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Résultats Enduropale 2026 – Course Motos

Victoire de Todd Kellett à l’Enduropale 2026 !

Le pilote anglais décroche une 4e victoire consécutive après ses succès en 2023, 2024 et 2025, confirmant une nouvelle fois sa domination sur la plage du Touquet.

Le meilleur départ est signé Daymond Martens, auteur du holeshot à Stella-Plage devant le jeune Junior Bal. Très vite, Jérémy Hauquier prend les commandes, avant que Todd Kellett ne s’empare de la tête après seulement 8 minutes de course.

En début d’épreuve, on retrouve aux avant-postes : Hauquier, Martens, Bal, Enzo Levrault, Joey Nuques, Damien Knuiman, Adrien Petit et Lilian Henry. Milko Potisek pointe alors à la 10e place. Cyril Genot, Lars Van Berkel, Hakon Fredriksen, Camille Chapelière, Adrien Van Beveren et Mathéo Miot évoluent hors du top 10.

On notera également le coup dur pour Antoine Méo, très attendu : sa moto ne démarre pas sur la ligne et il s’élance avec plus de 4 minutes de retard (il remontera toute la course pour finir P21 !).

La course se décante à mi-parcours

Progressivement, la hiérarchie se met en place. Après 1h15 de course, Cyril Genot remonte à la 2e position. À mi-course, Hauquier, Potisek et Martens figurent dans le top 5.

Le tournant intervient lors du deuxième ravitaillement : alors 3e, Jérémy Hauquier perd de longues minutes aux stands pour réparer un radiateur endommagé. Il repart hors du top 10, mais réalisera une superbe remontée en fin de course pour y revenir.

Après la mi-course, Van Berkel et Fredriksen intègrent le top 5 et se livrent une belle bataille pour la 4e place.

Devant, Genot accuse plus d’une minute de retard sur Kellett, mais signe plusieurs tours très rapides — jusqu’à 15 secondes plus vite que le leader. L’espoir renaît brièvement pour le team Honda, avant que Kellett n’accentue définitivement son avance.

À l’arrivée, le Britannique s’impose avec 1 minute 44 secondes d’avance.

Potisek n’est plus en mesure de jouer la victoire mais sécurise le podium avec de 11 minutes de retard sur le vainqueur du jour. Derrière, Lars Van Berkel termine à +13’09 et Hakon Fredriksen à +14’30.

Le top 5 reflète globalement la hiérarchie de la saison, avec une mention spéciale pour Van Berkel, brillant malgré l’absence d’un team officiel.

Une fin de course animée

Camille Chapelière réalise une fin de course exceptionnelle et arrache la 7e place dans le dernier tour, dernier pilote du classement à finur la course dans le même tour que le vainqueur +18′. On retrouve également Jeremy Knuiman, Adrien Van Beveren, le jeune Tias Callens et Jeremy Hauquier dans le top 10 final.

On notera la difficulté particulière de cette édition, avec 3h de course au terme sous des conditions dantesques : froid, pluie et vent du début à la fin, causant de nombreux problèmes de lunettes pour les concurrents.

Top 10 – Enduropale du Touquet 2026

1. KELLETT Todd
2. GENOT Cyril
3. POTISEK Milko
4. VAN BERKEL
5. FREDRIKSEN Hakon
6. KNUIMAN Jeremy
7. CHAPELIERE Camille
8. VAN BEVEREN Adrien
9. CALLENS Tias
10. HAUQUIER Jeremy

Consultez les résultats complets de l’Enduropale 2026 – Motos (classement officiel PDF).

Résultats Enduro Vintage 2026

L’Enduro Vintage 2026 a tenu sa promesse avec une course intense, conclue par un duel haltant entre Florian Miot et Adrien Van Beveren. Après une bataille roue dans roue jusqu’aux derniers tours, c’est finalement Miot qui s’impose avec seulement 6,9 secondes d’avance sur Van Beveren.

Le holeshot est signé Thibaut Roulier, mais Adrien Van Beveren prend rapidement la tête de la course. Derrière, Florian Miot et Damien Prévot, d’abord hors du top 10 et malgré une chute pour Miot dans le premier tour, reviennent rapidement aux avant-postes. Ils sont au contact de VBA et se bagarrent pour la 2e place, suivis de près par Daymond Martens.

La course se structure autour des quatre favoris : Van Beveren, Miot, Prévot et Martens. Mais ce dernier abandonne après 4 tours, tout comme Jean-Claude Moussé, Arnaud Demeester et Xavier Boog, contraints aussi à l’abandon.

À mi-course, le duel pour la victoire se résume à un face-à-face entre Miot et Van Beveren. Les deux pilotes restent longtemps au contact avant que Miot ne porte l’attaque décisive à deux tours de l’arrivée. Il resteront roue dans roue jusqu’au drapeau à damier !

Derrière, Damien Prévot complète le podium à 1’45 du vainqueur. Paul Le Gonidec, Champion de France des Sables en titre, termine 4e à 4’38, devant Romain Dumontier, 5e à 6’11.

On notera également la 8e position de Richard Fura, venu participer au Vintage, ainsi que la 16e place de Cédric Soubeyras, dans une course particulièrement relevée. Parmi les « légendes », c’est Thierry Béthys qui s’en sort le mieux avec une belle 12e place !

1. MIOT Florian #27
2. VAN BEVEREN Adrien #1
3. PREVOT Damien #99
4. LE GONIDEC Paul #21
5. DUMONTIER Romain #20
6. STIENNES Hugo #26
7. PAGES Thomas #15
8. FURA Richard #17
9. LAMBEAUX Cyril #23
10. ROULIER Thibaut #25

Consultez les résultats complets de l’Enduro Vintage 2026 (classement officiel PDF).

Résultats Enduropale Espoirs 2026

Victoire de Tim Lopes en catégorie Espoirs, le jeune pilote Kawasaki a pris les commandes de la course dès le premier tour. Il s’impose largement avec plus de 3 minutes d’avance sur ses poursuivants directs, au bout d’1h de course. La bagarre était à son comble jusqu’au drapeau à damier pour le podium et c’est finalement Timeo Mohring et Romane Tessier qui montent respectivement sur la 2e et 3e marche, avec 20 secondes d’écart. Arthur Annelot rate le podium pour seulement 4 petites secondes. Déception pour Sacha Goblet contraint à l’abandon à 3 tours de l’arrivée, alors qu’il était dans le top 3 en milieu de course.

1. LOPES Tim #10
2. MOHRING Timeo #28
3. TESSIER Romane #3
4. ANNELOT Arthur #87
5. TAHERE Youness #42
6. RISTUCCIA Leny #40
7. LANGE Nonni Per #20
8. MATTE Leo #32
9. CEZ Timotei #54
10. CEULEMANS Aubin #12

Consultez les résultats complets de l’Enduropale Espoirs 2026 (classement officiel PDF)

Résultats complets Enduropale Juniors

Scénario incroyable à l’Enduropale Juniors avec un duel du début à la fin entre Tom Caneele et Dean Gregoire. Les deux hommes ont mené la course d’1h30 à tour de rôle, avant que Gregoire prenne la tête et quelques secondes d’avance dans le dernier tour. Mais coup du sort, il chute dans l’avant dernier virage, laissant Caneele revenir à dans sa roue. Puis il chute une nouvelle fois quelques mètres plus loin, dans le dernier virage. Les deux hommes entrent en contact, puis la moto de Gregoire s’emballe et part en « wheeling », laissant filer Caneele jusqu’au drapeau à damier pour remporter l’Enduropale et le titre de Champion de France des Sables Juniors.

1. CANEELE Tom #1
2. GREGOIRE Dean #88
3. CANNON Jake #24
4. CARDINEAU Felix #87
5. VAN HOVE Ryan Bart #3
6. DUKERTS Tom #91
7. SEEL Harry #66
8. KIFFER Loic #105
9. MABILEAU Eden #6
10. MATTE Mathis #11

Consultez les résultats complets de l’Enduropale Juniors 2026 (classement officiel PDF)

Résultats Quaduro 2026

Encore une course très disputée lors de cette édition 2026 ! Après le Vintage et les Juniors où les bagarres ont fait rage, la course des Quads a, elle aussi, été très animée. Matthieu Ternynck a d’abord réalisé un monstrueux hoslehot sur une machine surpuissante, déposant littéralement les autres concurrents sur la plage et lui donnant entre 5 et 10 secondes d’avance en bout de ligne droite. Challenge réussi, il s’est arrêté après 2 tours. La course a très vite été menée par Randy Naveaux, contrait à l’abandon après 8 tours pour souci de santé. Les pilotes jouaient des coudes en début de course, avec notamment Zienecker, Saar et Waler. C’est au final Harry Walker et Kevin Saar qui sont restés roue dans roue jusqu’à quelques tours de l’arrivée, mais c’est bien Harry Walker qui s’est imposé au bout des 2h30 de course !

1. WALKER Harry #6
2. SAAR Kevin #26
3. FORESTIER Jeremy #3
4. ZIENECKER Manfred #21
5. BEROUDIAUX Benoit #22
6. VIOLET Pablo #8
7. VANGRINSVEN Mike #18
8. ROCHEREAU Charly #12
9. MCLERNON Mark #394
10. CHEURLIN Antoine #7

Consultez les résultats complets du Quaduro 2026 (classement officiel PDF)

Épreuve mythique, l’Enduropale demande une fiabilité totale, aussi bien physique que mécanique. 3AS Racing, acteur majeur de l’équipement moto basé à proximité de Bordeaux, fournit tout le nécessaire aux pilotes engagés sur 3 heures de combat sablonneux. Beaucoup misent sur un kit piston adapté à l’effort prolongé et à la haute température moteur.

Article mis à jour le 15 février à 21h30

L’article Enduropale du Touquet 2026 : résultats complets et classements est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Participer à l’Enduropale en moto électrique.
Faire les 3 heures de course.
Changer une batterie par tour.

Le projet était prêt : 10 batteries, une équipe, une stratégie.

Mais à 15 jours de l’épreuve, le projet est stoppé : impossibilité de prendre le départ des 3h en Stark Varg.

Nous avons échangé avec Dylan Langagne, 29 ans, pilote nordiste, qui voulait repousser les limites de l’électrique sur la plus grande course de sable au monde.

« Je roule depuis que j’ai 5 ans »

J’ai 29 ans. Je roule en moto depuis que j’ai 5 ans. Je suis du Nord, issu d’une famille de motards. Quand je suis né, mes parents roulaient déjà tous les deux.

J’ai toujours été plus branché terre. Pourtant j’habite à 15 minutes du terrain de Loon-Plage, mais j’ai toujours préféré la terre. J’ai fait des courses de ligue depuis tout petit.

Pendant deux ans, j’ai fait des courses d’Élite proches de chez moi pour essayer. J’arrivais à me qualifier et je me classais entre 25 et 30. J’ai fait trois manches d’Élite, c’est mon meilleur niveau atteint.

En Ufolep je suis dans le top 5, et en Ligue dans le top 15-20.

Dans le sable, je fais Berck tous les ans. C’est un format plus cross, ça me correspond mieux. Je fais top 50 en finale Or.

Pourquoi faire l’Enduropale du Touquet 2026 en Stark Varg ?

Le projet Stark est personnel.

Mon père était fan d’électrique. On a toujours eu des Sur-Ron et on s’était dit qu’on achèterait une Stark Varg ensemble. Il est décédé il y a deux ans, juste au moment où la Stark est sortie.

J’ai gardé ce projet-là en tête et cette année j’ai fait toute la saison terre en Stark.

À la base, je devais faire le Touquet en thermique. Mais en août je me suis blessé : vertèbres fracturées, une semaine à l’hôpital. Les médecins m’avaient dit pas de moto avant novembre.

Novembre pour préparer un Touquet, c’est court …

À l’hôpital, j’ai réfléchi et je me suis dit : « je vais le faire en électrique ». Ça demande moins de contraintes physiques car il faut gérer la batterie, rouler différemment.

Et j’ai décidé de me lancer !

Stark Varg au Touquet : combien de batteries pour faire les 3 heures ?

Le plan était simple : 10 tours, 10 batteries.

Le projet était totalement prêt. J’avais les ressources nécessaires pour faire les 3h de l’Enduropale en changeant une batterie par tour.

J’étais aidé par le team AFM Dafy Speed à Merlimont et par Securelec Socem à Lens.

On était une équipe de trois personnes. On change la batterie en 30 secondes !

Mais les pompiers n’ont pas validé ma participation pour la course de 3h. Le problème évoqué : en cas d’incendie, ils n’ont pas les moyens d’éteindre une batterie lithium. Ça s’est décidé il y a seulement 15 jours.

À la place, une manche électrique de 45 minutes a été organisée le vendredi. On sera une dizaine au départ, je serai logiquement le seul à ravitailler.

Pour cette manche, j’aurai deux batteries. Je prévois de rouler environ 20 à 25 minutes avec une batterie.

La Stark Varg est-elle compétitive face aux motos thermiques ?

Oui, clairement !

En performance pure, elle est compétitive par rapport à une thermique.

En vitesse de pointe, je n’ai pas pu tester sur la plage. Je pense qu’elle est bridée à 140 km/h. Je n’ai vu personne rouler au-dessus de 140 avec cette moto.

Mais en termes de compétitivité, elle n’a rien à envier aux thermiques.

Le Touquet a déjà été fait en électrique il y a environ dix ans. Deux pilotes avaient pris le départ : un a fait un tour, l’autre deux tours.

Je n’aurais pas été le premier. Mais j’aurais voulu être celui qui fait le plus de tours possible.

Stark et l’endurance : quel avenir pour la moto électrique au Touquet ?

Stark me soutient sur la saison terre. En contrepartie, je fais des comptes rendus réguliers.

Quand je leur ai présenté le projet Touquet il y a six mois, ils m’ont dit clairement qu’ils n’avaient pas les ressources pour cette course. Ils ne m’ont pas suivi sur ce projet.

Je pense que la moto peut faire les 3h en changeant une batterie par tour. Mais aujourd’hui elle n’est pas conçue pour l’endurance. Donc Stark ne voulait sans doute pas s’engager sans possibilité de résultats à la fin.

Ils travaillent sur l’autonomie, ça va évoluer.

Dans 5 ans, plus d’électriques que de thermiques au Touquet ? Je n’y crois pas du tout. Il faudra au moins dix ans. Il y a un vrai travail sur l’autonomie, mais aussi sur la gestion de ce type de motos .

On le voit déjà : je ne suis pas autorisé à faire les 3h faute de moyens de sécurité adaptés. Il faudra que tout l’écosystème évolue.

L’article Stark Varg à l’Enduropale 2026 : Dylan Langagne avait prévu 10 batteries pour 10 tours est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Un t-shirt « blanc vintage » avec le logo PDS / SAND RACING (©2026) créé pour l’occasion : petit logo poitrine à l’avant et grand logo au dos pour un look racing clair et assumé.

Le logo PDS est remanié avec les couleurs d’origine, un drapeau à damier, et l’inscription SAND RACING en rapport à la discipline qui nous rassemble, en France et à l’international.

On fait un t-shirt beau et de qualité pour qu’il soit porté longtemps :

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Stock limité : 200 pièces.

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Entre expérience, vitesse et machines mythiques, voici les principaux favoris à suivre ce vendredi 13 février à 15h, pour la catégorie Vintage de l’Enduropale du Touquet.

(* Cet article n’est pas un classement dans l’ordre. Voir note à lire en bas de page.)

Les favoris de l’Enduro Vintage 2026

Ils jouent clairement la victoire. Vitesse, forme actuelle et parfaite maîtrise du sable font d’eux les principaux candidats au succès final.

Adrien Van Beveren #1

Triple vainqueur de l’Enduropale (2014, 2015, 2016) et désormais pilote officiel au Dakar, Adrien Van Beveren possède une maîtrise du sable exceptionnelle. Déjà double vainqueur du Vintage (2023, 2025), il reste l’un des hommes à battre.

Moto : Honda 500 CR

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (5/5)
• Expérience : (5/5)

Florian Miot #27

Vainqueur de l’Enduropale en catégorie Espoirs (2017) et Juniors (2020), ce jeune pilote sait comment gagner au Touquet. Avec plusieurs victoires en CFS Vintage cette saison, Florian Miot arrive en confiance. Sa vitesse pure peut faire la différence.

Moto : Honda 500 CR

• Vitesse : (5/5)
• Forme : (5/5)
• Expérience : (4/5)

Damien Prévot #99

Pilier du Championnat de France des Sables, Damien Prévot reste un candidat sérieux grâce à sa régularité, sa technique sur le sable et son expérience.

Moto : Honda 500 CR

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (5/5)

Daymond Martens #7

Vainqueur du Touquet en catégorie reine en 2017 et 4e en 2025 avec un superbe Holeshot, Daymond Martens reste au top lors des grandes occasions. Il est le seul pilote cette année à s’aligner aux départs des catégories Vintage et Motos. Daymond devrait s’adapter facilement à cette catégorie Vintage.

Moto : Yamaha 426 YZF

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (5/5)

David Herbreteau (à confirmer)

Très bon pilote de MX, Herbreteau a fait une apparition remarquée lors de la saison 2023-2024 où il a remporté 5 courses du CFS Vintage avant de s’imposer naturellement à l’Enduro Vintage 2024. S’il confirme sa présence, il jouera assurément la gagne.

Moto : Honda 500 CR

• Vitesse : (5/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

Les légendes du sable au Touquet

Anciens grands vainqueurs, références historiques de l’épreuve. Avec l’âge et la forme physique actuelle, l’objectif se situe davantage autour d’un top 5 ou top 10, mais leur expérience peut toujours peser lourd.

Arnaud Demeester #6

Recordman de victoires au Touquet (7 succès), Arnaud Demeester reste une référence absolue sur le sable. Même avec une préparation limitée, son expérience et sa science de course en font un favori naturel. Il a terminé 3e du Touquet Vintage 2025.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (3/5)
• Expérience : (5/5)

Jean-Claude Moussé #5

Quadruple vainqueur de l’Enduropale, Jean-Claude Moussé s’alignera une nouvelle fois en Vintage. Régulier, méthodique et redoutable sur la durée, il pourrait réaliser un bon résultat.

• Vitesse : (3/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

Thierry Béthys #9

Pilote d’expérience et ancien vainqueur, Thierry Béthys s’aligne avec une machine puissante et reste un sérieux prétendant grâce à sa régularité et sa connaissance du Touquet.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

David Hauquier #3

Vainqueur de l’Enduropale en 1997 et directeur de l’épreuve, David Hauquier sera également au départ. Plutôt concentré sur l’organisation de la course ces dernières années, il est difficile de connaître son réel niveau.

• Vitesse : (3/5)
• Forme : (3/5)
• Expérience : (3/5)

Sans oublier Stéphane Peterhansel et Cyril Neveu, anciens pilotes de rallye-raids.

Les outsiders à suivre en Vintage

Très bons pilotes, capables de créer la surprise. Théoriquement un cran en dessous des ultra-favoris, ils peuvent néanmoins profiter des faits de course pour jouer les premiers rôles.

Tom Pagès #15

Légende absolue du FMX et amateur de Vintage, Tom Pagès est présents sur les courses du CFS depuis plusieurs années. Tom est surtout là pour se faire plaisir, mais son engagement attire toujours l’attention, et il réalise régulièrement des podiums.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (5/5)
• Expérience : (4/5)

Romain Dumontier #20

Habitué des courses sur sable et notamment de l’Enduro Vintage, Romain Dumontier s’est consacré au rallyes depuis plusieurs années, mais reste un candidat sérieux pour une position en haut du tableau.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (5/5)

Cédric Soubeyras (à confirmer)

Toujours en activité, Cédric Soubeyras possède un pilotage explosif, de part son expérience en MX/SX. Sur un format Vintage, il peut créer la surprise, même si son expérience sur les courses de sable est plus limitée que le reste du plateau.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (3/5)

Xavier Boog #18

Ancien pilote de haut niveau reconverti en coach, Xavier Boog a déjà fait des apparitions au Touquet et conserve une solide expérience du sable.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

Richard Fura #17

Habitué des podiums au Touquet, Richard Fura s’est retiré officiellement des courses sur sable depuis plusieurs années, même s’il y fait encore quelques apparitions. Richard est un pilote déterminé et reste un candidat crédible pour un top classement.

• Vitesse : (4/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

Paul Le Gonidec #21

Paul Le Gonidec est un véritable pilote amateur et a réalisé une superbe saison. Il est dores et déjà titré Champion de France des Sables Vintage 2025-2026 grâce à sa régularité et zéro casses mécaniques. Il arrive avec un statut à défendre et jouera probablement le top 5 !

• Vitesse : (3/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

Hugo Stiennes #26

Lui aussi pilote amateur, Hugo Stiennes a joué aux avant-postes toute la saison et s’est même imposé à Grayan pour la dernière course de préparation. Pilote à suivre donc, aussi pour un top 5 !

• Vitesse : (3/5)
• Forme : (4/5)
• Expérience : (4/5)

Il y beaucoup d’autres pilotes talentueux, dont certains qui joueront le top 10, mais il est difficile ici de tous les présenter.

Entre anciens vainqueurs, spécialistes du sable et outsiders affûtés, l’Enduro Vintage de l’Enduropale du Touquet 2026 promet une course très ouverte. L’expérience fera la différence, mais la vitesse et la fiabilité pourraient redistribuer les cartes jusqu’au drapeau à damier.

* N.B. Ce classement se veut le plus objectif possible. Il prend en compte l’activité actuelle des pilotes, leurs performances récentes ainsi que leur niveau de préparation. Les notes attribuées restent bien entendu indicatives et sont établies spécifiquement en fonction des exigences de la course sur sable. Plus que dans toute autre catégorie, la préparation des machines et la fiabilité mécanique joueront un rôle primordial, des éléments que nous ne pouvons évidemment pas évaluer ici.

À lire aussi sur Pilote de Sable :

• le programme complet de l’Enduropale du Touquet 2026
• la liste des pilotes engagés 2026
• les retransmissions TV de l’Enduropale

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Progrip : Racing Service sur place

Référence incontournable sur les courses de sable, Progrip accompagne de nombreux pilotes grâce à ses masques de motocross conçus pour les conditions extrêmes (écrans simples, doubles, solaires, systèmes roll-off, etc.).

Tout au long du week-end, la marque proposera un « service course » gratuit dédié à la préparation des masques (vidéo). Les techniciens Progrip assureront :

• le contrôle des écrans
• la vérification des roll-off (moteur, bobines, fonctionnement)
• des conseils de montage et d’entretien

Seule condition : rouler avec un masque Progrip.

Chaque année, vous êtes nombreux à profiter de ce service avant de prendre le départ.

UP Design : accessoires et équipements motocross

Distribuée par Moraco, la marque UP Design exposera une sélection de ses produits motocross et sportswear, notamment :

• Sportswear : t-shirts, sweats, bonnets, casquettes, vestes paddock
• Tenues motocross : maillots, pantalons, ensembles complets
• Équipement moto : mousses de pneus, gripsters, poignées, guidons
• Accessoires : tapis environnementaux, lève-moto, sangles de transport

Jeu concours : pronostic holeshot avec UP Design

À l’occasion de l’Enduropale 2026, UP Design organise un jeu concours “Pronostics Holeshot”. Tentez de deviner le pilote qui réalisera le holeshot et gagnez des dotations UP Design.

Toutes les infos et participation sur la page dédiée :
Pronostics Holeshot by Up Design

Présence exceptionnelle sur le stand UP Design

À l’occasion de l’Enduropale du Touquet 2026, Benjamin Melot, vainqueur du Dakar 2026 – catégorie malle-moto, sera présent sur le stand UP Design.

Ambassadeur de la marque, il ira à la rencontre du public tout au long du week-end pour échanger avec les fans et les passionnés de motocross et de rallye-raid.

Infos pratiques – Village exposants

Digue du Touquet

• Vendredi : 10h – 18h
• Samedi : 10h – 18h
• Dimanche : 10h – 17h

Retrouvez également le programme complet de l’Enduropale du Touquet 2026.

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Au-delà de la performance pure, l’identité visuelle est devenue un élément clé sur la plage : belle moto, tenue propre, numéro lisible, sponsors bien visibles et matériel cohérent.

Voici 5 indispensables ElevenMX / Impulse pour rouler unique au Touquet 2026

Le maillot personnalisé spécial Enduropale (dossard intégré)

C’est le must-have absolu pour le Touquet !

Un maillot avec dossard intégré, conforme au règlement de l’Enduropale :

• Numéro officiel
• Nom et prénom
• Logos des sponsors
• Lisibilité optimale dans le sable

Pas de bricolage, pas de stress au contrôle : tout est déjà prêt.

Le kit déco moto personnalisé

Ta moto, ton identité… et celle de tes partenaires !

Le kit déco personnalisé permet de transformer ta machine :

• Couleurs 100% personnalisables
• Adapté au modèle et à l’année de ta moto
• Logos des sponsors intégrés
• Design unique, adapté aux courses sur sable

Sur une grille avec 1400 motos, ta moto sera immédiatement identifiable.

Le pack 3 maillots (2 achetés = 1 offert)

L’option maligne pour une assistance stylée.

Et une excellente manière de remercier ton mécano, tes amis, ta famille..

Avec ce pack :

• 1 maillot pilote
• 2 maillots supplémentaires pour le mécano, le ravito ou la famille
• Même design, même identité

Résultat : un paddock propre et pro, du départ à l’arrivée. Et un beau souvenir après la course !

Les accessoires personnalisables (casque, tapis, plaque de panneautage…)

Là, on entre clairement dans le détail qui fait la différence.

Parmi les accessoires personnalisables :

• Casque
• Tapis environnemental
• Trépied
• Plaque de panneautage

Parfaits pour la visibilité, les photos… et marquer les esprits sur la plage du Touquet.

Le sportwear : sweat, bodywarmer ou softshell

Parce que l’Enduropale ne se vit pas uniquement sur la piste.

Avant et après la course, le sportwear personnalisé est un vrai plus :

• Sweat zippé
• Bodywarmer
• Softshell sportwear

Confort, chaleur et style, aux couleurs du pilote.

Article réalisé en collaboration avec ElevenMX / Impulse.

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