Cette rubrique est présentée par IPONE, leader français des huiles pour moto, spécialisé dans les produits d’entretien et lubrifiants de haute qualité pour votre 2 roues.

Les résultats et classements seront mis à jour au fur et à mesure des courses.

→ Le programme du Beach Cross de Berck 2026

RÉSULTATS MOTOS – BERCK 2026

Résultats à venir.

RÉSULTATS QUADS – BERCK 2026

Résultats à venir.

RÉSULTATS JUNIORS – BERCK 2026

Résultats à venir.

RÉSULTATS ESPOIRS – BERCK 2026

Résultats à venir.

RÉSULTATS VINTAGE – BERCK 2026

Résultats à venir.

RÉSULTATS TROPHÉE AMATEURS – BERCK 2026

Résultats à venir.

Classement CFS 2026-2027 après Berck

À l’issue du Beach Cross de Berck, retrouvez le classement du Championnat de France des Sables 2026-2027 mis à jour après la première épreuve de la saison.

→ Voir le classement et les résultats du CFS 2026-2027

Pour tout savoir sur l’épreuve, son histoire, son format et son palmarès, consultez également notre page consacrée au Beach Cross de Berck.

À Berck, les manches courtes et rapides poussent les moteurs à haut régime pendant toute la course. Spécialement formulée pour les exigences de la compétition, l’huile moteur IPONE SHOGUN 10W-40, 100% synthétique PAO & ESTER, garantie une lubrification constante, une excellente stabilité thermique et une protection optimale, jusque dans les régimes les plus élevés.

L’article Beach Cross de Berck 2026 : les résultats est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Le principe est simple : les pilotes éligibles marquent des points au fil des six épreuves du CFS selon le barème officiel du championnat. À l’issue de la saison, les 50 meilleurs pilotes du challenge seront récompensés, avec notamment une YZ450F équipée pour le vainqueur.

Un challenge destiné aux pilotes Yamaha du CFS

Le bLU cRU Sand Challenge est ouvert aux pilotes engagés en catégorie Motos sur une Yamaha YZ ou YZF.

Le programme s’adresse avant tout aux pilotes amateurs : sont notamment exclus les pilotes directement soutenus par Yamaha, ceux évoluant avec un dossard jaune ainsi que les pilotes ayant terminé dans le Top 10 du CFS 2025/2026.

L’inscription au challenge est gratuite et automatique. Pour participer au bLU cRU Sand Challenge 2026/2027, il suffit d’être engagé en catégorie CFS-Motos au guidon d’une Yamaha YZ ou YZF et prendre part à au moins une des six épreuves du championnat.

Le classement est ensuite établi à partir des résultats enregistrés par la FFM sur chaque épreuve, selon la grille de points du CFS.

Une YZ450F pour le vainqueur, des dotations jusqu’au Top 50

Yamaha a choisi de récompenser largement les pilotes du challenge, avec 50 000 € de dotations à la clé.

Le vainqueur remportera une Yamaha YZ450F 2027, d’une valeur estimée à 13 000 € TTC, équipée pour le sable avec notamment une ligne Akrapovic, un réservoir Acerbis 12 litres, des pneumatiques RST, un bouchon de radiateur GYTR et une chaussette Sand Stop DTONE.

Les autres pilotes du Top 50 recevront des bons d’achat Yamaha :

• 1er : Yamaha YZ450F 2027 équipée
• 2e et 3e : 5 000 € TTC
• 4e à 10e : 1 000 € TTC
• 11e à 50e : 500 € TTC

La YZ450F sera remise au vainqueur lors de la remise des prix de l’Enduropale du Touquet, en fin de saison.

Les bons d’achat pourront être utilisés auprès d’un concessionnaire Yamaha pour des pièces détachées, produits Yamalube, accessoires d’origine ou vêtements Yamaha.

Des avantages pour les pilotes tout au long de la saison

Le bLU cRU Sand Challenge ne se limite pas au classement final.

Chaque pilote inscrit bénéficie notamment de 20 % de remise sur sa première commande chez Drag’on Tek, sous réserve de validation par Yamaha.

Les participants pourront également s’inscrire à une journée d’entraînement avec l’équipe officielle Yamaha, dont les pilotes officiels Milko Potisek et Hakon Fredriksen et leur coach Sébastien Sagot, sur le circuit de Loon-Plage. Limitée à 50 pilotes, elle sera organisée à une date communiquée ultérieurement.

Des rendez-vous bLU cRU sur les épreuves du CFS

Au-delà de la compétition, Yamaha souhaite rassembler ses pilotes tout au long de la saison à travers différents rendez-vous organisés sur les épreuves du Championnat de France des Sables.

Le premier aura lieu dès le Beach Cross de Berck, avec le lancement officiel du bLU cRU Sand Challenge. 94 pilotes Yamaha inscrits au challenge seront réunis samedi 17 octobre à 9h45 au paddock P5 aux côtés des équipes Yamaha et des pilotes officiels et support.

Le team Drag’on Tek sera notamment présent avec Milko Potisek et Hakon Fredriksen, Jérémy Hauquier ainsi que le team Yam Sand Racing avec Tias Callens et Damien Knuiman.

D’autres rendez-vous et rassemblements Yamaha viendront rythmer la saison.

L’article Yamaha bLU cRU Sand Challenge : 50 pilotes récompensés sur le CFS est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Retrouvez ci-dessous tous les horaires des courses du Beach Cross de Berck 2026.

Programme du samedi 17 octobre 2026

La journée du samedi débute avec les courses Espoirs et Juniors. Les Vintage disputent leur course dans l’après-midi, tandis que les Quads courent leurs deux manches. Les pilotes Motos entrent également en piste pour leurs essais chronométrés.

09h00 – 10h00 : Espoirs – Course
10h30 – 12h00 : Juniors – Course
12h25 – 12h45 : Quads – Essais libres et chronométrés
14h15 – 15h15 : Vintage – Course
15h40 – 16h10 : Quads – Manche 1
16h30 – 16h50 : Motos Groupe A (numéros impairs) – Essais libres et chronométrés
17h05 – 17h25 : Motos Groupe B (numéros pairs) – Essais libres et chronométrés
17h45 – 18h15 : Quads – Manche 2

Programme du dimanche 18 octobre 2026

Le dimanche est principalement consacré aux Motos, avec les deux demi-finales de chaque groupe puis les Finales Argent et Or. Le Trophée Amateurs dispute également ses deux manches dans la journée.

09h30 – 09h50 : Trophée Amateurs – Essais libres et chronométrés
10h10 – 10h30 : Motos Groupe A – 1re demi-finale
10h50 – 11h10 : Motos Groupe B – 1re demi-finale
11h30 – 11h55 : Trophée Amateurs – Manche 1
13h30 – 13h50 : Motos Groupe A – 2e demi-finale
14h10 – 14h30 : Motos Groupe B – 2e demi-finale
14h50 – 15h15 : Trophée Amateurs – Manche 2
15h45 – 16h05 : Motos – Finale Argent
16h30 – 17h00 : Motos – Finale Or

La Finale Or, qui réunit les meilleurs pilotes Motos du week-end, est donc programmée dimanche à 16h30. Cet horaire reste susceptible d’évoluer en fonction des contraintes liées à la retransmission télévisée.

Où regarder le Beach Cross de Berck 2026 en direct ?

Le Beach Cross de Berck 2026 sera diffusé en direct dimanche 18 octobre à partir de 16h15 sur les plateformes numériques de France Télévisions : france.tv, ICI Hauts-de-France, YouTube et Facebook Nord Pas-de-Calais.

La retransmission couvrira notamment la Finale Or Motos, programmée à 16h30. Les commentaires seront assurés par Matthieu Rappez, accompagné de Sergeï Potisek comme consultant.

Source : communiqué de France Télévisions

Les horaires à retenir

Pour suivre uniquement les principales courses du week-end :

Samedi

09h00 : Espoirs
10h30 : Juniors
14h15 : Vintage
15h40 : Quads – Manche 1
17h45 : Quads – Manche 2

Dimanche

10h10 : début des demi-finales Motos
13h30 : deuxième série de demi-finales Motos
15h45 : Finale Argent
16h30 : Finale Or

Un programme légèrement modifié en 2026

Principal changement cette année, la course Vintage passe au samedi à 14h15, après avoir été programmée le dimanche matin lors des deux dernières éditions.

Le Trophée Amateurs est désormais entièrement concentré le dimanche, avec une séance d’essais chronométrés suivie de deux manches de 25 minutes.

Le format reste inchangé pour les principales catégories CFS : les Quads disputent deux manches le samedi, tandis que les pilotes Motos passent par deux demi-finales avant de se qualifier pour la Finale Argent ou la Finale Or.

→ Championnat de France des Sables : calendrier 2026-2027

Crédit photo : Xavier Leporcher / Promotion CFS.

L’article Beach Cross de Berck 2026 : le programme et les horaires est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Cette rubrique est présentée par IPONE, leader français des huiles pour moto, spécialisé dans les produits d’entretien et lubrifiants de haute qualité pour votre 2 roues.

Résultats MOTOS

MOTOS – MANCHE 1 : Hakon Fredriksen s’impose devant Cyril Genot

Au guidon de sa Honda, Cyril Genot réalise le holeshot et boucle le premier tour en tête. Une belle performance sur ce tracé rapide pour le pilote belge et son team officiel Honda SR. Genot est suivi de près par Hakon Fredriksen, puis Jérémy Hauquier, Todd Kellett, Damien Knuiman, Adrien Petit, Camille Chapelière et Joey Nuques.

Hakon Fredriksen prend les commandes dans le 3e tour et creuse un léger écart sur Cyril Genot. Derrière, Damien Knuiman réalise une belle première partie de course et s’empare de la troisième place devant Todd Kellett. Il faut attendre la seconde moitié de course, après les ravitaillements, pour voir le Britannique reprendre la troisième position.

Hakon Fredriksen remporte finalement cette première manche avec 20 secondes d’avance sur Cyril Genot. Todd Kellett complète le podium à 1 min 30 du vainqueur.

Le tout sur un circuit relativement rapide, avec peu de virages sur le retour dans les dunes. La poussière soulevée par les motos complique également la visibilité des pilotes.

Motos – Manche 1 : Top 10

1. Hakon Fredriksen
2. Cyril Genot
3. Todd Kellett
4. Damien Knuiman
5. Jérémy Hauquier
6. Joey Nuques
7. Camille Chapelière
8. Adrien Petit
9. Antoine Alix
10. Evan Demeester

Consultez les résultats complets MOTOS – Manche 1 (classement officiel PDF)

MOTOS – MANCHE 2 : Damien Knuiman s’impose au terme d’une course chaotique pour les favoris

Jérémy Hauquier réalise le meilleur départ, mais c’est Hakon Fredriksen qui boucle le premier tour en tête devant Cyril Genot et Todd Kellett. Suivent Damien Knuiman, Jéremy Hauquier, Adrien Petit et Camille Chapelière.

Dès le deuxième tour, Genot disparaît du classement après avoir déjanté au bout de la ligne droite. Kellett se retrouve alors en deuxième position, pas très loin de Fredriksen. On se dit que Todd va prendre sa revanche sur la veille et que la bagarre tant attendue va avoir lieu.

Mais à mi-course, les problèmes mécaniques s’enchaînent. Adrien Petit ne parvient pas à redémarrer sa moto après son ravitaillement, Fredriksen doit s’arrêter à deux reprises aux stands pour fixer sa plaque latérale. Quant à Todd Kellett, on ne le voit pas repasser au stand, vraisemblablement suite à un problème électrique ; il perd de nombreuses places. Chapelière connait aussi un abandon en fin de course.

Ces incidents bouleversent le classement. Damien Knuiman prend les commandes devant Jérémy Hauquier et Joey Nuques. Malgré une grosse remontée de Fredriksen, Knuiman conserve la tête et décroche sa première victoire dans une course de sable, devant Hauquier et Fredriksen. Joey Nuques termine 4e de la manche.

Au terme du week-end, c’est Hakon Fredriksen (P1-P3) qui remporte la 1ere manche du Championnat du Monde FIM des courses sur sable, devant Damien Knuiman (P4-P1) et Jeremy Hauquier (P5-P2).

Motos – Manche 2 : Top 10

1. Damien Knuiman
2. Jérémy Hauquier
3. Hakon Fredriksen
4. Joey Nuques
5. Antoine Alix
6. Luca Quenot
7. Alfie Calvert
8. Hugo Buchelot
9. Sion Talbot
10. Evan Demeester

Consultez les résultats complets MOTOS – Manche 2 (classement officiel PDF)

Motos – Classement général : Top 10

1. Hakon Fredriksen (P1-P3)
2. Damien Knuiman (P4-P1)
3. Jérémy Hauquier (P5-P2)
4. Joey Nuques (P6-P4)
5. Antoine Alix (P9-P5)
6. Luca Quenot (P11-P6)
7. Todd Kellett (P3-P16)
8. Alfie Calvert (P13-P7)
9. Evan Demeester (P10-P10)
10. Sion Talbot (P12-P9)

Consultez les résultats complets MOTOS – Général (classement officiel PDF)

Résultats JUNIORS / VINTAGE

JUNIORS/VINTAGE – MANCHE 1 : Félix Cardineau s’impose au scratch

Les Juniors et les Vintage ont pris le départ ensemble pour une course de 45 minutes, avec deux classements distincts.
Au guidon de sa Honda CR, Pablo Henouille réalise le holeshot et mène les premiers tours devant un groupe de Juniors composé d’Enzo Lefebvre, Félix Cardineau, Romane Tessier, Gonçalo Cardoso et Ben Yakov Almagor.

Félix Cardineau remonte rapidement à la deuxième place avant de prendre les commandes après deux tours. Il conserve la tête jusqu’à l’arrivée et s’impose au scratch ainsi que dans la catégorie Juniors. Pablo Henouille remporte quant à lui la catégorie Vintage.

Juniors – Top 5

1. Félix Cardineau
2. Gonçalo Cardoso
3. Enzo Lefebvre
4. Mathéo Gérat
5. Ben Yakov Almagor

Vintage – Top 5

1. Pablo Henouille
2. Anthony Golleau
3. Sébastien Antony
4. Freddy Seguin
5. David Fedele

Consultez les résultats complets Juniors / Vintage – Manche 1 (classement officiel PDF)

JUNIORS/VINTAGE – MANCHE 2 : Cardineau et Henouille remportent le général

Les cartes ont été redistribuées dans cette deuxième manche chez les Juniors, avec la victoire de Ben Yakov Almagor. Mathéo Gérat a poussé fort en fin de course, revenant à moins de 10 secondes du leader dans l’avant-dernier tour. Il décroche finalement dans le dernier tour et laisse la deuxième place à Félix Cardineau.

Avec une victoire et une deuxième place, Félix Cardineau (P1-P2) remporte le classement général du week-end devant Ben Yakov (P5-P1) Almagor et Gonçalo Cardoso (P2-P4).

Chez les Vintage, Pablo Henouille confirme sa domination en remportant également la deuxième manche. Il réalise le doublé et s’impose au général devant Sébastien Antony et Anthony Golleau.

Classement général Juniors – Top 5

1. Félix Cardineau (P1-P2)
2. Ben Yakov Almagor (P5-P1)
3. Gonçalo Cardoso (P2-P4)
4. Mathéo Gérat (P4-P3)
5. Enzo Lefebvre (P3-P5)

Classement général Vintage – Top 5

1. Pablo Henouille (P1-P1)
2. Sébastien Antony (P3-P2)
3. Anthony Golleau (P2-P3)
4. Freddy Seguin (P4-P4)
5. David Fedele (P5-P5)

Consultez les résultats complets Juniors / Vintage – Manche 2 (classement officiel PDF)

Avec les températures élevées rencontrées au Maroc et des moteurs fortement sollicités dans le sable, le refroidissement est un élément clé. Le liquide de refroidissement IPONE RADIATOR contribue à maintenir une température moteur optimale, même dans les conditions exigeantes des courses sur sable.

L’article FIM Morocco Sand Race 2026 : les résultats complets est apparu en premier sur Pilote de Sable.

La Morocco Sand Race signe cette année l’ouverture de la saison sable 2026-2027, avant le lancement du Championnat de France des Sables à Berck les 17 et 18 octobre. Une petite entorse à la tradition pour Berck, habitué à donner le coup d’envoi de la saison !

Tous les habitués du CFS ne feront pas le déplacement à El-Jadida au Maroc, mais plusieurs des meilleurs pilotes de sable seront déjà en piste pour lancer leur campagne mondiale.

Un format différent du Championnat de France des Sables

Une épreuve test avait déjà été organisée en juin dernier afin de valider l’intégration de la Morocco Sand Race au Championnat du Monde FIM des courses sur sable.

Le format du mondial* diffère légèrement de celui du CFS : deux courses de 1h15 réparties sur le week-end, contre des endurances de 2 à 3 heures en moyenne en Championnat de France. Un format plus court qui demande des qualités différentes aux pilotes comme aux machines et qui pourrait rebattre les cartes dans la hiérarchie.

Cette épreuve test en juin avait notamment marqué les premiers tours de roue en course de Todd Kellett sur Honda, tandis que Hakon Fredriksen s’était imposé pour sa première apparition sous ses nouvelles couleurs Yamaha.

(* Sauf pour les courses de Loon-Plage et du Touquet qui sont à la fois inscrites au CFS et au Championnat du monde FIM).

Programme de la Morocco Sand Race 2026

Le classement des courses en direct est disponible ici.

Samedi 26 septembre

• 8H30 : Junior & Vintage – 45 minutes
• 9H50 : Moto 1 – 1h15
• 11H30 : Quad – 1 heure

Dimanche 27 septembre

• 8H30 : Junior & Vintage – 45 minutes
• 9H50 : Moto 2 – 1h15
• 11h30 : Quad – 1 heure

La remise des prix officielle est programmée à 14h00.

Les pilotes présents au Maroc

Une partie des top pilotes du Championnat de France des Sables sera au départ de cette première épreuve mondiale. Le calendrier du Championnat du Monde FIM Sand Races est cette année plus accessible pour les pilotes européens, avec notamment des rendez-vous au Maroc, en Italie et au Portugal, tandis que l’Argentine ne figure plus au calendrier.

Liste des principaux pilotes engagés :

• Todd Kellett
• Hakon Fredriksen
• Adrien Petit
• Camille Chapelière
• Damien Knuiman
• Cyril Genot
• Jeremy Hauquier
• Joey Nuques
• Evan Demeester
• …

L’article FIM Morocco Sand Race 2026 : le programme est apparu en premier sur Pilote de Sable.

C’est le Norvégien Hakon Fredriksen qui s’impose en remportant les 2 manches du week-end (1-1), pour sa première sortie officielle avec son nouveau team Yamaha Drag’on Tek. Todd Kellett (2-3) termine deuxième du week-end et Jéremy Haquier (3-4) complète le podium.

A noter qu’il s’agit d’une épreuve « test » en vue de l’ouverture du championnat et que tous les éléments n’étaient pas réunis pour que les pilotes évoluent à 100% (nouveau tracé, poussière, sécurisation..). On se préservera donc de tout pronostic concernant les courses du CFS, même si les résultats donnent des premières informations sur la saison 26-27.

MANCHE 2 – Dimanche (1h15)

Le départ de cette deuxième manche est particulièrement disputé. Todd Kellett, Hakon Fredriksen et Damien Knuiman s’élancent au coude à coude dans la longue ligne droite de la plage. Mais comme la veille, c’est Jérémy Hauquier qui boucle le premier tour en tête. Le pilote Yamaha emmène dans sa roue Kellett et Fredriksen, tandis que Cyril Genot pointe en quatrième position. Knuiman et Chapelière sont légèrement distancés dès les premiers tours.

Le scénario semble alors reprendre exactement là où il s’était arrêté la veille. Dès le deuxième tour, Fredriksen prend les commandes de l’épreuve et impose immédiatement son rythme. Derrière lui, Todd Kellett s’installe en deuxième position tandis que Jérémy Hauquier, visiblement marqué par les efforts de la veille, peine à suivre le rythme des leaders.

Si la victoire ne tarde pas à se dessiner en faveur du Norvégien, la bataille pour le podium offre un tout autre spectacle. Toujours au contact de son nouveau coéquipier chez Honda, Cyril Genot revient progressivement sur Todd Kellett avant de porter son attaque dans les vingt dernières minutes. Le pilote Honda parvient alors à prendre l’avantage sur le quadruple vainqueur de l’Enduropale du Touquet pour s’emparer de la deuxième position.

Devant, Fredriksen poursuit sa démonstration. Déjà crédité d’une trentaine de secondes d’avance à mi-course, le pilote Yamaha continue de creuser l’écart jusqu’au drapeau à damier.

Après 1h15 de course, Hakon Fredriksen s’impose avec 40 secondes d’avance sur Cyril Genot. Todd Kellett complète le podium après avoir longtemps occupé la deuxième place.

Grâce à son doublé 1-1 sur le week-end, le Norvégien décroche logiquement la victoire finale de cette Mazagan Beach Race et s’affirme comme l’homme fort de ce premier rendez-vous marocain.

Résultat Manche 2 :

1. Hakon Fredriksen (Yamaha)
2. Cyril Genot (Honda)
3. Todd Kellett (Honda)
4. Jérémy Hauquier (Yamaha)
5. Damien Knuiman (Yamaha)
6. Camille Chapilière (Suzuki)

MANCHE 1 – Samedi (1h15)

Todd Kellett réalise la meilleure sortie de grille sur sa Honda, mais c’est la Yamaha de Jérémy Hauquier qui réalise le holeshot en bout de ligne droite et boucle le premier tour en tête. Il emmène dans sa roue la fusée du jour Hakon Fredriksen, à priori très à l’aise sur sa nouvelle Yamaha.

Les deux pilotes Yam se livrent un superbe duel en tête de course, roue dans roue, pendant les 20 premières minutes, qui tourne rapidement à l’avantage du Norvégien. Derrière eux, Damien Knuiman reste au contact, tentant de contenir Todd Kellett et Cyril Genot pour un top 5 particulièrement regroupé. Le top 5 se tient alors en moins de 15 secondes. Plus en retrait, Camille Chapelière perd progressivement du terrain au guidon de sa Suzuki.

Les positions restent figées pendant la première demi-heure de course. A l’issue du passage aux stands, Fredriksen possède déjà 11 secondes d’avance sur ses poursuivants. Le pilote Yamaha hausse alors encore le rythme et se montre intouchable jusqu’au drapeau à damier.

Longtemps bloqué en 4e position derrière Hauquier et Knuiman, Kellett finit par trouver l’ouverture dans la seconde moitié de course. Le Britannique remonte à la deuxième place, mais ne parvient jamais à inquiéter Fredriksen, auteur d’une prestation impressionnante.

Après 1h15, Hakon Fredriksson s’impose finalement avec près de 40 secondes d’avance sur Kellett. Jérémy Hauquier complète le podium tandis que Damien Knuiman signe une solide quatrième place.

Frustration pour Cyril Genot, longtemps au contact de Kellett, contraint à l’abandon sur problème mécanique en fin de course. Camille Chapelière termine quand à lui 6e avec un tour concédé au vainqueur du jour.

Résultat Manche 1 :

1. Hakon Fredriksen (Yamaha)
2. Todd Kellett (Honda)
3. Jérémy Hauquier (Yamaha)
4. Damien Knuiman (Yamaha)
5. Cyril Genot (Honda) / DNF
6. Camille Chapilière (Suzuki)

L’article Mazagan Beach Race : Fredriksen impressionne pour sa première course en bleu ! est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Voici ses réponses à nos 8 questions.

1. Todd, après tant d’années chez Yamaha, à quel moment as-tu compris que c’était le bon moment pour rejoindre Honda ?

Todd Kellett : J’ai connu un problème de santé* il y a deux ans qui a été vraiment difficile à traverser. Depuis cette période, j’ai réalisé qu’on ne sait jamais combien de temps une carrière peut durer. Une opportunité s’est présentée de rejoindre le team SR Motul Motoblouz. Toute l’équipe était très enthousiaste à l’idée de relever ce nouveau défi ensemble, alors j’ai saisi cette chance. Mon objectif est de continuer à prendre du plaisir dans ce sport et de prolonger ma carrière aussi longtemps que possible.

* ndlr : Todd a connu un important problème de santé lié à une infection virale lors de la saison 24/25.

2. Quelles sont tes premières impressions de la Honda face à la Yamaha ?

TK : Honnêtement, j’ai été surpris par la qualité de la moto de série. La principale différence que j’ai remarquée concerne le caractère moteur. La Yamaha est beaucoup plus agressive. La Honda délivre sa puissance d’une manière différente. Certains pourraient avoir l’impression qu’elle est plus « lente », mais une fois que l’on adapte son pilotage à ce caractère moteur, elle est en réalité très performante.

3. La Honda est-elle déjà capable de gagner le Touquet ?

TK : La moto est bonne. Je n’ai pas encore eu énormément de temps de roulage à son guidon, mais elle m’a agréablement surpris. Je suis convaincu qu’elle est largement capable de gagner. Et avec davantage de temps pour travailler dessus et continuer son développement, elle ne fera que progresser.

4. Au délà de la moto, quel changement au quotidien ?

TK : Évidemment, cela représente un grand changement, mais ce nouveau fonctionnement au quotidien me convient bien. Je n’avais jamais connu autre chose auparavant, donc je n’étais pas vraiment en mesure de remettre en question ce qui fonctionnait déjà. Aujourd’hui, je me rends compte qu’il y a certains aspects que je peux améliorer pour rendre mon quotidien plus simple et me permettre de me concentrer davantage sur mon entraînement et sur le travail que j’ai à accomplir en tant que pilote.

5. Lorsqu’un pilote avec ton palmarès change de constructeur, tout le monde attend des résultats immédiats. Ressens-tu cette pression ?

TK : J’ai toujours aimé la pression. Je suis quelqu’un qui se met lui-même la pression pour progresser, indépendamment des attentes des autres. Lors du Touquet 2026, je me suis retrouvé dans une situation où je pouvais soit remporter le Championnat du Monde, le Championnat de France des Sables et l’Enduropale, soit tout perdre. Après avoir vécu une telle expérience, je suis aujourd’hui assez détendu par rapport aux attentes extérieures. Je préfère me concentrer sur mes propres objectifs. Je sais quand je dois être au sommet de ma forme, et ce n’est pas ce week-end : c’est en février.

6. L’un des plus grands défis lorsqu’on change de team est de construire de nouvelles relations. Comment sont tes relations avec Maxence Steenkeste, ton mécanicien, et Christophe Meyer, ton nouvel entraîneur ?

TK : Je suis un pilote qui aime avoir une équipe très réduite autour de lui. Max fait partie de cette équipe depuis le début et nous avons construit ma carrière ensemble*. J’ai déjà passé quelques journées de travail avec Tof** et notre relation est excellente. Nous partageons la même éthique de travail et les mêmes objectifs, donc je suis vraiment très satisfait.

* ndlr : Maxence à suivi Todd chez Honda
** ndlr : Tof = Christophe Meyer

7. Il y a encore quelques mois, Cyril Genot était ton principal rival. Aujourd’hui, il est ton coéquipier. Est-il facile de passer de la compétition à la collaboration et au partage d’informations ?

TK : J’ai déjà connu cette situation auparavant avec Milko, qui était à la fois mon coéquipier et mon principal rival. Je n’ai aucun problème avec Cyril en tant que rival. Nous avons un grand respect l’un pour l’autre et je pense qu’en tant que coéquipiers, nous pouvons nous pousser mutuellement à élever notre niveau ainsi que celui de l’équipe. Ce sera intéressant de partager du temps et des retours d’expérience avec un nouveau coéquipier. Rival ou non, nous voulons tous les deux que la moto et l’équipe soient les meilleures possibles. J’espère donc que nous pourrons nous aider mutuellement dans cette démarche.

8. Cette épreuve au Maroc n’est pas une course officielle du championnat. Quels sont les éléments essentiels que tu souhaites valider ici avant le début de la saison ?

TK : C’est avant tout une répétition générale, aussi bien pour nous les pilotes que pour Marc* et les organisateurs. Pour moi, ce week-end est avant tout un week-end de test et d’entraînement. C’est ma première expérience avec la nouvelle moto sur une plage, et c’est surtout une occasion de récolter un maximum d’informations pour Max et moi afin de poursuivre notre travail de développement.

* ndlr : Marc Darcourt, organisateur de la Mazagan Beach Race et Morocco Sand Race

L’article Todd Kellett : « On ne sait jamais combien de temps une carrière peut durer ! » est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Cette épreuve « test » servira de répétition générale avant l’ouverture officielle du Championnat du Monde FIM des Courses sur Sable, la Morocco Sand Race, qui se disputera sur le même site les 26 et 27 septembre prochains.

Une répétition générale avant le Mondial

Pour cette répétition grandeur nature, le format retenu sera identique à l’épreuve officielle de septembre. Les pilotes s’affronteront lors de deux manches de 1h15 chacune sur un circuit sable de 4,25 km tracé sur la plage de Mazagan, avec un retour par les dunes.

Organisée par MX Chrono et Morocco Off Roading, cette course permettra aux organisateurs, aux pilotes et aux instances internationales de se familiariser avec le tracé et l’ensemble du dispositif avant le grand rendez-vous mondial.

Un plateau relevé attendu à El Jadida

Plusieurs références de la discipline sont attendues au Maroc pour découvrir ce nouveau terrain de jeu. Parmi les pilotes annoncés figurent notamment Todd Kellett (Honda), multiple vainqueur de l’Enduropale du Touquet, Cyril Genot (Honda), Hakon Fredrieksen (Yamaha), Camille Chapelière (Suzuki), Hauquier, Knuinam… ainsi que plusieurs spécialistes européens du sable.

Des représentants de la FIM seront également présents afin de s’acclimater à la région avant l’ouverture officielle du championnat.

Un programme concentré sur deux jours

Le programme débutera le samedi avec les vérifications administratives suivies d’une première manche moto de 1h15. La seconde manche se déroulera le dimanche matin avant la remise des prix. Des courses de buggy compléteront également le programme du week-end.

Afin de faciliter la participation des pilotes européens, l’organisation propose une formule comprenant le transport de la moto, la licence, l’engagement et l’assistance sur place pour un montant annoncé de 990 euros.

Les inscriptions sont ouvertes auprès de l’organisation jusqu’au 2 juin si vous souhaitez profiter du transports des motos, et jusqu’au 5 juin en inscription classique.

Samedi 13 juin

• Contrôle administratif : 14h00
• 1ère manche moto (1h15) : 16h30

Dimanche 14 juin

• 2e manche moto (1h15) : 10h00
• Remise des prix : 14h00

Liens utiles :

• Affiche officielle
• Réglement en français
• Réglement en anglais

L’article Morocco Sand Race : le Maroc prépare son entrée au Championnat du Monde FIM des Courses sur Sable est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Live vidéo : Enduro del Verano en streaming

Résultats Enduro del Verano 2026

Les classements complets (motos, quads, vintage, Supercross del Verano) sont disponibles dans notre article dédié : Résultats complets de l’Enduro del Verano 2026.

Une des plus grandes courses sur sable au monde

L’Enduro del Verano fait partie des épreuves majeures du calendrier international des courses sur sable, au même titre que l’Enduropale du Touquet en France.

L’article Enduro del Verano 2026 en direct : suivez la course live vidéo est apparu en premier sur Pilote de Sable.

Au programme du week-end :

• vendredi : Supercross del Verano, format explosif avec 1 heat et 1 finale de 8 minutes (+2Trs)
• dimanche : Enduro del Verano, course d’endurance de 1h.

L’Enduro del Verano s’impose comme l’une des plus grandes courses sur sable au monde. C’est évidemment la course du dimanche qui est la plus suivie.

Voici tous les résultats du week-end en motos.

Les pilotes à suivre à l’EDV 2026

Plusieurs pilotes français et européens du CFS seront présents : Cyril Genot, Lars Van Berkel, Damien Prévot, Romain Dumontier, Joey Nuques, Alexis Collignon.

Les pilotes locaux à suivre sont les deux frères argentins Joaquim et Agustin Poli.

Résultats Enduro del Verano 2026 (dimanche)

Victoire de Cyril Genot à l’Enduro del Verano 2026 !

1. Cyril Genot
2. Joaquin Poli
3. Lars Van Berkel
4. Joey Nuques
5. Damien Prévot

Le départ est à l’avantage de Joaquin Poli, pilote local et tenant du titre, immédiatement mis sous pression par Joey Nuques, Damien Prévot et Rodrigo Landa.

Très incisif, le Français Joey Nuques (Yamaha) prend les commandes après seulement cinq minutes de course et boucle le premier tour en tête, Poli dans sa roue. Landa et Prévot suivent à distance.

Mais dans le deuxième tour, le tenant du titre Joaquin Poli (Kawasaki) réplique et reprend la première place. Les deux hommes se livrent alors un superbe coude-à-coude dans le sable argentin.

La course change de dimension avec le retour de Cyril Genot. Revenu sur les leaders au deuxième tour sur sa Honda, le Belge dépasse Nuques avant la fin de la boucle et part à la chasse de Poli. Prévot pointe alors en quatrième position.

Au troisième tour, Genot et Poli offrent un nouveau duel spectaculaire pour la tête. Cette fois, le Belge prend l’avantage et franchit la ligne en leader.

Dès le quatrième passage, Genot creuse l’écart. Il compte déjà dix secondes d’avance sur Poli. Derrière, Prévot récupère la troisième place devant Nuques.

Cinquième tour : Genot contrôle, Poli reste à une quinzaine de secondes. Vainqueur du Supercross du vendredi, Lars van Berkel remonte fort et s’empare de la troisième position devant Prévot et Nuques.

Solide jusqu’au drapeau à damier, Cyril Genot s’impose pour la première fois en Argentine. Il devance le tenant du titre Joaquin Poli, tandis que Lars van Berkel complète le podium. Joey Nuques et Damien Prévot complètent le top 5.

Résultats Supercross del Verano (vendredi)

C’est Lars Van Berkel qui a dominé la catégorie SX1 en s’imposant en heat et en finale devant Cyril Genot. Les manches étaient très serrées puisqu’ils terminent avec seulement 4 et 1 secondes d’écart dans les 2 manches. Joey Nuques et Alexis Collignon sont dans le coup.

En SX3, Damein Prévot s’est imposé plus largement en heat avec 26 secondes d’avance sur ses poursuivants, tandis que la finale était très serrée puisque les deux pilotes argentins Nicolas Carranza et Gustavo Rivero ont terminé à moins de 5 secondes du leader.

HEAT SX1

FINALE SX1

HEAT SX3

FINALE SX3

Un événement majeur du sable mondial

L’Enduro del Verano confirme son statut d’épreuve incontournable du calendrier sable international, aux côtés de courses mythiques comme l’Enduropale du Touquet.

L’article Résultats Enduro del Verano 2026 : tous les classements du week-end en Argentine est apparu en premier sur Pilote de Sable.